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            >国产C919客机项目进展顺利

            2018-06-05 16:33:10 点击: 来源: 止戈网 反馈
            导读:国产C919客机项目一直受到大家的关注,如今已首飞已有一年多,不久前,配套国产发动机也完成了点火,可以说:一切进展顺利,前景也是非常美好的,未来需数千架,许多人期待它,发展为军用特种机平台,可惜军用前景不容乐观。 国产C919客机项目进展顺利,C919
            国产C919客机项目一直受到大家的关注,如今已首飞已有一年多,不久前,配套国产发动机也完成了点火,可以说:一切进展顺利,前景也是非常美好的,未来需数千架,许多人期待它,发展为军用特种机平台,可惜军用前景不容乐观。

            C919

            C919客机要改为军用特种机平台,存在许多不足,未来不能改为军用,即便国产发动机成熟也不行!许多人把其改为军机的难点放到了发动机,认为国产化率低是致命伤,却忽视这样一个现实,我军需要的一款特种搭载平台,而不是一个改装平台。前者,可以需要进行全面的修改,比如:空警500,后者,只能简单的改装。

            如果做为改装平台,论条件C919也许没问题,但是中选的可能性不大,几乎所有的客机都可以入选。我军目前就使用图154,波音737等进行改装,这方面的要求压根不讲国产化率,只要够用,再加上便宜即可,C919仅在成本上就足以被排除了,现役多为民航退役客机改装,也许等C919从民航退役了,可能会被军方列入候选名单。

            C919

            如果做为特种搭载平台,那么C919不合格,不是它无法改装,而是先天不足性。不是它的国产化率,而是一个无法改变的现实:个头尺寸,无论怎么算,C919客机也只是最大起飞重量70吨级的飞机,略小于我军现役特种搭载平台的主要型号:运9,与运9已经相当成熟的平台相比,C919除了速度更快外,再无优势可言,至于舒适度,也可能拥有更低的成本,可惜军用从没有把成本与舒适列为重要性能,往往提都不提。

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